KAAN’ın Yeni Prototipinin Deneme Uçuşu İçin Gözler Semada!

Türk Silahlı Kuvvetlerine 2028 yılında teslim edilmesi planlanan Milli Muharip Uçak KAAN’ın, 5. nesil savaş uçakları arasına girerek en donanımlı ve en güncel teknolojiyi barındırması için canla-başla çalışmalar sürüyor.

TUSAŞ’ı markası altında birleşen ASELSAN, TÜBİTAK SAGE, TÜBİTAK BİLGEM ve ROKETSAN gibi 20’den fazla yerli teknoloji firmamızın güçlerini bir araya getirerek ortaya çıkarttıkları Milli gururumuz Milli Muharip Uçak (MMU) KAAN, aşama aşama mükemmelliğe doğru ilerliyor. Fethullahçı terör örgütünün darbe girişiminde kullanılan, eski adıyla Akıncı Hava Üssü yeni adıyla Mürted Hava Üssü’nde yapılması planlanan uçuş için yıl sonunu beklememiz gerekebilir.

KAAN’ın teknik özelliklerinden bahsedelim ve ardından bu ilk uçuşuna ait videoyu stekrardan beğeninize sunalım.

KAAN’ın Teknolojik Özellikleri

Milli Muharip Uçak (MMU) KAAN, Türkiye’nin ilk yerli ve milli beşinci nesil savaş uçağı olma yolunda hızla ilerliyor. Dışarıdan sadece uçuşunu ve dış görüntüsünü gördüğümüz bu teknoloji harikasının kabuğunun altında bakın neler var.

1-) Genel Özellikleri

• Mürettebat: Tek pilotlu tasarım, insansız sistemlerle entegre çalışabilme yeteneği.
• Boyutlar:
  • Uzunluk: 21 metre
  • Yükseklik: 6 metre
  • Kanat açıklığı: 14 metre
• Ağırlık: Çift motorlu yapısıyla, beşinci nesil savaş uçakları arasında yüksek taşıma kapasitesine sahip. Maksimum kalkış ağırlığı henüz açıklanmadı, ancak F-22 ve Su-57 ile benzer sınıfta.

2-) Motor ve Performans

• Motorlar: İki adet General Electric F110-GE-129 artyakıcı turbofan motor. Her biri artyakıcı olmadan 76 kN, artyakıcı ile 131 kN itki sağlıyor. Yerli motor çalışmaları devam ediyor.
• Maksimum Hız: Mach 1,8 (yaklaşık 2.210 km/sa). Aerodinamik tasarım sayesinde Mach 2,5’e ulaşma potansiyeli.
• Uçuş İrtifası: 55.000 fit (17.000 metre).
• Manevra Kabiliyeti: +9g / -3,5g limitleriyle yüksek çeviklik.
• Süperseyir Yeteneği: Art yakıcı olmadan süpersonik hızlara ulaşma hedefi, yerli motorla tam kapasite sağlanacak.

3-) Gizlilik (Stealth) Özellikleri

• Düşük radar kesit alanı için özel kompozit malzemeler ve radar emici kaplamalar.
• Dahili silah yuvalarıyla radar görünürlüğünü minimuma indiren tasarım.
• Gelişmiş kanopi ve hava kanalları, düşük görünürlük için optimize edildi.
• Özel boya teknolojisiyle F-35 ve F-22 seviyesinde gizlilik.

4-) Aviyonik ve Sensör Sistemleri

• AESA Radar: Yerli üretim, 175 km mesafeden hedef tespiti, düşman radarlarının tespit mesafesini 30-40 km’ye düşürüyor.
• Bütünleşik RF Sistemi: Geniş bant izleme, elektronik karıştırma, sentetik açıklıklı radar (SAR) ve hassas hedefleme.
• Kızılötesi Arama ve Takip (IRST): Pasif hedef tespit ve izleme.
• Elektro-Optik Sistem: Yüksek hassasiyetli hedefleme.
• Kaska Monteli Nişangah: Pilotun durumsal farkındalığını artıran sistem.
• Yapay Zeka Desteği: Karar destek ve bilişsel operasyonlar için nöral ağ entegrasyonu.
• Merkezi Yönetim Sistemi: Optik iletişim ve yüksek hızlı işlemcilerle donatılmış.

5-) Silah Sistemleri

• Dahili Silah Yuvaları: Yerli üretim SOM-M seyir füzesi, GÖKDOĞAN, BOZDOĞAN havadan havaya füzeler, hassas güdümlü mühimmatlar (HGK, KGK, NEB).
• Elektronik Harp: KUZGUN-ER ve KUZGUN-EW ile savunma bastırma yetenekleri.
• Çok Yönlü Mühimmat: Havadan havaya ve havadan yere yüksek hassasiyetli saldırılar.

6-) İletişim ve Seyrüsefer

• Gelişmiş ağ merkezli harp yetenekleri, diğer platformlarla (İHA, SİHA, erken uyarı uçakları) entegre çalışma.
• Kriptolu veri bağları, anti-jam navigasyon, otomatik çarpışma önleme sistemleri.
• Uydu ve yer tabanlı iletişimle kesintisiz veri akışı.

Ek Özellikleri

• Yüksek Manevra: Çift motor ve aerodinamik tasarım, üstün çeviklik sağlıyor.
• Durumsal Farkındalık: Sensör füzyonuyla 360 derece tehdit algılama.
• İnsansız Entegrasyon: İnsansız hava araçlarıyla (ANKA III, KIZILELMA) ortak görev kabiliyeti.
• Elektronik Harp: Organik karıştırma ve savunma sistemleri.
• Pilot Güvenliği: Gelişmiş yaşam destek sistemleri ve patlama önleyici yakıt tankları.

Baştan-Sona KAAN!

• İlk Uçuş: 21 Şubat 2024’te 13 dakika, 8.000 fit irtifa ve 230 knot hız. İlk prototip (P0).
• İkinci Uçuş: 6 Mayıs 2024’te 14 dakika, 10.000 fit irtifa.
• Maksimum İtki Testi: Aralık 2024’te artyakıcı ile test yapıldı.
• Prototip Planı: 2025’te ikinci prototip uçuşu, toplam 6 prototip hedefleniyor.
• Seri Üretim: 2028’de 20 adet Block-10 teslimatı, 2030’dan itibaren F-4 ve F-16’ların yerini rahatlıkla dolduracak inş..
• Yerli Motor: 2028’de yerli motorla uçuş planlanıyor. Bu aşamada atlatıldığında 5. nesil savaş uçakları arasında rahatlıkla yer bulabilecek.
• İkinci prototip (P1) ve üçüncü prototip (P2) ise 2025 ortasında veya sonunda uçuşa hazır olacak şekilde üretim aşamasındadır. 

KAAN (P0 Prototipi) Deneme Uçuşu